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燃料电池厂商O公司发表时间:2024-05-22 11:20 燃料电池因为是完全不排放二氧化碳的清洁能源而深受瞩目。未来可期能够应用到以汽车(FCV)为首的多种用途之中,预计今后将正式开始普及。 经营各种汽车零部件的O公司曾经在燃料电池的测量工序上遇到了几项课题。“测量时间不断延长,影响到现场的作业”,该公司质量检查部的B说。 “燃料电池的阻抗测量必须在负载状态下进行,除了电子负载装置,还需要组合多台万用表形成一套系统。因此需要用到很多设备,作业相当繁琐。此外,每当检测内容发生变化时,就需要进行装置更换,导致设备成本上升,由于每项检测方法各异,因此还相当费时费力。
面对这种情况,O公司多名工程师提出了“难道没有轻松快捷获得测量结果的方法吗?”的疑问。B为了解决这些课题立刻开始收集相关信息。 当时正在寻找课题解决对策的B,经同事介绍试着向菊水电子工业咨询了课题内容。 接待B咨询的菊水电子工业的负责人向其介绍了阻抗测量系统“PLZ-5WZ”。B对该提案产生了强烈的兴趣。 “以前要想测量阻抗,必须另行配备用于阻抗测量的设备,但PLZ-5WZ是一种测量必备的单独电子负载装置,无需在负载试验的过程中停止负载,只需简单操作即可测量阻抗。一听这话,我当时就有种‘就是它了!’的感觉。”(B) B立即申请租借了样机,在公司内部进行了验证。 “操作简单,应用时只需指定用于测量的频率和电流值即可获得阻抗特性图。测量数据和图表可以直接复制到Excel等文件上。这种便利度获得了公司工程师们的极高评价。”(B) 可同时检查放电特性和阻抗,提高再现性并减少工时 如同B所期待的,公司爽快地决定正式采用。 “PLZ-5WZ在多功能直流电子负载装置PLZ-5W上追加搭载了阻抗测量功能,原样保留了PLZ-5W的任意IV特性(ARB)模式等功能,配备了很多非常新颖的功能。此外,还可以同时检查放电特性和阻抗。由于可根据电池容量自由地改变用于测量的电流值,因此可以实现高再现性测量。此前令人费心劳神的测量值偏差得到大幅改善,一次测量即可搞定,大幅缩短了检查时间。
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